最低配28.68万,大众威然正式上市,主推31.68万的330TSI 豪华版

文/汽车之家 李娜

5月28日,上汽大众威然正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为28.68-39.98万元。威然定位于一款中大型MPV,全系车型均采用2+2+3座椅布局。新车基于大众MQB平台开发,采用了大众最新家族化设计语言,造型更加简约、时尚。动力方面,新车搭载2.0T发动机,并有高/低两种功率版本车型可选。

威然标配了 IQ Light 智能LED大灯 (带AFS,MDFS功能 )
IQ Light 智能LED大灯 (带AFS,MDFS功能 )

● 新车特点:

外观:采用家族化造型、车身造型时尚

作为上汽大众国产的第二款MPV车型,上汽大众威然的造型看上去增添了几分潮流气息。前脸采用大众品牌最新家族化设计语言,与现款大众途锐和现款大众CC非常相似。六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓,与两侧的LED前大灯相连,凸显了前脸的一致性。同时前保险杠也采用横条元素设计,使前脸看上去更为舒展。

车身侧面来看,身侧面呈现出前高后低的走势,车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅,看上去十分协调。此外,硕大的车身采用了双侧滑门,方便车内乘客上下车。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm。轮圈方面,新车根据配置不同将提供18/19/20英寸规格轮圈。

尾部来看,新车采用了较为简洁的设计风格,并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条,进一步增强了新车的视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源,点亮后具有不错的视觉效果。此外,车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰,将“排气管”进行修饰,形成双边共两出样式的排气布局,增强了尾部的运动气息。

内饰:设计简洁、科技感增强

内饰方面,上汽大众威然同样延续了大众汽车家族化设计,整体看上去较为简洁。车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计,增强了车内的科技感。值得一提的是,新车中控屏内置上汽大众全新智联系统,这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。

空间:车内空间宽裕、2+2+3座椅布局

座椅布局方面,大众威然全系采用2+2+3座椅布局。通过此前我们编辑体验,上汽大众威然乘坐空间表现不错,作为经常可能满载的车型,第三排空间够用,而且座椅宽大舒适性没比第二排差太多,这台车的三排座椅还算是个均衡的表现。此外,新车的第三排可以从中间过道和两侧进入,便利度很好。

动力:2.0T发动机、提供高/低不同功率

动力方面,上汽大众威然全系均搭载2.0T发动机,根据配置不同提供低功率(330TSI)和高功率(380TSI)两个版本,最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦),峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

威然Viloran 中空布局

试驾回顾:

我的同事朱力神此前已经针对上汽大众威然车型进行了试驾和测试,以下内容截取自他的试驾文章《不止于叱咤商场 测试大众Viloran尊贵版》,部分内容有删改。

驾驶模式的选择上,威然只能通过拨动挡把的方式在D挡或S挡之间切换,D挡模式下车辆的转速主要维持在1400-1800rpm之间,轻踩油门踏板加速后变速箱的换挡时机控制在2000rpm附近。对于威然而言,运动并不是它的强项,所以S挡的更多意义在于用更好的动力响应尽可能缩短旅途时间,比如赶飞机等。S挡模拟下发动机转速会维持在2400-2800rpm附近,发动机动力响应也变得极为灵敏,若不是因为庞大的体型和高坐姿,我甚至会觉得我驾驶的是一台运动轿车。

2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的,起步初期前轮还会产生轻微的空转。尽管威然体型庞大,但加速过程依然持续且强劲,最终我们实测到的0-100km/h加速时间为8.72秒,加速成绩还是很理想的。

中段加速方面,我们分别测试了40-80km/h和80-120km/h的加速时间,实测加速时间分别为3.6秒和5.9秒,这样的成绩也丝毫不逊色于一些搭载2.0T发动机的轿车,性能方面真是小看它了。

油耗测试期间我们总共行驶了约112公里,期间空调全程保持开启状态,风量为AUTO挡,温度23℃。经过三个多小时的行驶共消耗燃油12.26升,实测到的综合油耗为10.9升/100公里,仅比表显油耗稍高些,这样的成绩在同级别车型中算是比较理想的。

威然在NVH控制方面的表现堪称优秀,无论低速还是高速状况下座舱对于外部噪音的隔绝能力很强,行驶途中坐在后排的乘客几乎感觉不到路噪以及风噪。发动机噪音在加速时较为明显,但经过了座舱的物理隔绝,噪音也处于较低的水平。

● 新车背景:

『上汽大众威然』

2019广州车展上,上汽大众正式发布了旗下全新MPV车型——大众Viloran。不过,当时关于新车的内饰仍处于保密状态,直到2020年4月17日,新车内饰正式亮相,与此同时上汽大众公布了新车的上市节点。随后在5月4日,上汽大众官方正式公布Viloran车型的中文名为“威然”。未来,新车也将成为上汽大众在中大型MPV市场新的销量支柱。

● 竞品分析:

『广汽本田奥德赛

『东风本田艾力绅

『上汽通用别克GL8

从目前上汽大众威然公布的价格来看,奥德赛、艾力绅和别克GL8会是它最大的竞争对手。前者都在MPV市场深耕多年,拥有较多的用户群体和口碑。从这一市场受众人群来看,该车型主要针对两类用户人群,一类是对七座和空间有着绝对需求的家用消费者,其二是对商务出行有着强需求的消费者。由此来看,威然在空间上具有较高的优势,同时也增添了较为丰富的配置,有望在市场竞争中获得一席之地。

● 全文总结:

在私人汽车消费市场刚刚崭露头角的阶段,上汽大众就率先推出了途安,经过多年的更新迭代,给消费者留下了较深的印象。如今,威然可以说是大众对于中国MPV市场再一次的尝试,其优势在于车长超过五米,保持了MPV应有的纵向空间和后备厢承载空间。不仅如此,新车的外观并没有给人带来笨重感,相反新车还加入了一些潮流设计元素,带来较为不错的视觉效果。当下,消费者对于MPV车型的需求很明确,一类是家庭用车,适合“超级奶爸”用车,另一类是商务用车。威然既能满足家用需求,同时凭借丰富的配置和整车静谧性,还能提升自身的品味。如此来看,威然可以算得上是“宜商宜家”的一款车。

那么,随着上汽大众威然正式上市,你对该车有什么看法,这样的售价你还满意吗?

历史上的今天:

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你大概不懂满怀期待的心酸吧。 眼泪滑落,幸福走了。从此以后,各自天涯。 一个人哭,一个人笑,一个人的生活,渐渐对爱已经麻木了。 心痛的声音,你听不到,愚昧的我还在等什么呢?

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