2020年11月01日上市的吉利星瑞,被称为市场搅局者。
因为星瑞的售价才11.37万 — 14.97万,却搭载了全系2.0T 动力,并且高调宣称是从沃尔沃的发动机直接拿过来的。虽然由于成本问题,从8档自动档换成了7档湿式双离合。但这也不全是坏处,毕竟双离合的传动效率比自动档高太多了,这一点从最大扭矩和最大功率需要的转速上就可以窥见一二。
对比选取的是星瑞的第二顶配车型,官方售价139700元。窝窝S60 则选取的是T4 版的乞丐版车型,售价302900元。价格差距比较大。

窝窝S60 给定义的是中级车
吉利星瑞 说自己是紧凑型车
虽然不是越长越好,也不同意越大越好。但你一个中级车被紧凑型车给ko了,真的要吐血。
S60 也就轴距上的7厘米可以安慰一下自己。
毕竟全球统一车型,没有中国特供 L,这是窝窝最后的倔强吧

窝窝T4 和 吉利这个2.0T 都是 同一个级别的调校,最大功率都是140Kw(190Ps),最大扭矩都是 300N·m 。
但是
窝窝S60 要1700转才达到最大扭矩,星瑞只要1400转。
窝窝S60 要5000转才达到最大功率,星瑞只要4700转。
再往下一看,哦,原来是变速箱的差距啊,窝窝S60 配的是成本更高的8AT,吉利给配的是 7DCT,毕竟 售价差距太大。
再继续看,双叉臂 和 麦弗逊,同样是成本考虑吧。
但,星瑞还给配了18寸轮毂啊,在超过20英寸以前,轮毂真的是越大越香(20英寸及以上会压缩轮胎厚度导致轮胎及其容易鼓包)。。。
至于窝窝S60,只能说 活在上个时代。。。现在中级车 配17寸轮毂的基本都是乞丐版了。

这部分哥们自己看吧,没啥可解释的。



看着这对比也是一言难尽
历史上的今天:
- 2019: 《对不起,我爱你》:一半是海水,一半是火焰
- 2018: 七条基本原则:让女性远离职场潜规则
- 2018: 一双手套
- 2017: 推高房价的六大元凶