Loading...2020年11月01日上市的吉利星瑞，被称为市场搅局者。
因为星瑞的售价才11.37万 — 14.97万，却搭载了全系2.0T 动力，并且高调宣称是从沃尔沃的发动机直接拿过来的。虽然由于成本问题，从8档自动档换成了7档湿式双离合。但这也不全是坏处，毕竟双离合的传动效率比自动档高太多了，这一点从最大扭矩和最大功率需要的转速上就可以窥见一二。
对比选取的是星瑞的第二顶配车型，官方售价139700元。窝窝S60 则选取的是T4 版的乞丐版车型，售价302900元。价格差距比较大。
窝窝S60 给定义的是中级车
吉利星瑞 说自己是紧凑型车
虽然不是越长越好，也不同意越大越好。但你一个中级车被紧凑型车给ko了，真的要吐血。
S60 也就轴距上的7厘米可以安慰一下自己。
毕竟全球统一车型，没有中国特供 L，这是窝窝最后的倔强吧
窝窝T4 和 吉利这个2.0T 都是 同一个级别的调校，最大功率都是140Kw（190Ps），最大扭矩都是 300N·m 。
但是
窝窝S60 要1700转才达到最大扭矩，星瑞只要1400转。
窝窝S60 要5000转才达到最大功率，星瑞只要4700转。
再往下一看，哦，原来是变速箱的差距啊，窝窝S60 配的是成本更高的8AT，吉利给配的是 7DCT，毕竟 售价差距太大。
再继续看，双叉臂 和 麦弗逊，同样是成本考虑吧。
但，星瑞还给配了18寸轮毂啊，在超过20英寸以前，轮毂真的是越大越香（20英寸及以上会压缩轮胎厚度导致轮胎及其容易鼓包）。。。
至于窝窝S60，只能说 活在上个时代。。。现在中级车 配17寸轮毂的基本都是乞丐版了。
这部分哥们自己看吧，没啥可解释的。
看着这对比也是一言难尽
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