“宽体奢适轿跑”销声匿迹,凌渡糊得无声无息

上汽大众应该脑门发疼吧,一款帕萨特让自己处在风口浪尖当中,不知道有没有后悔当初对帕萨特的减配,还是会想当初不让中保研检测就好了?但不管上汽大众怎么想,消费者对它的印象是急剧下滑,而帕萨特也因为这次事件从前五名跌到了十名开外。

为了挽回声誉,上汽大众对帕萨特进行了换代,目前不知道结果怎么样,就看上汽大众如何营销了,只是旗下的凌渡不管如何做就是带动不了消费者的情绪。

大众凌渡有“奢侈宽体轿跑”之称,在它上市的这个年代,轿跑正好是最吃香的时候,大众凌渡就因为这个名字出尽了风头。但是这一辆“宽体轿跑”现在却如过街老鼠被人嫌弃,要追究其原因,上汽大众其实要负大部分责任。

大众凌渡是一款紧凑型车,指导价位于14.29~19.69万,价格跟大众朗逸重叠,但是后者明显比大众凌渡更受欢迎,上市之后的销量一直呈上升趋势,而早于朗逸上市的凌渡因为常年不变的特色已经让消费者感到厌烦。

虽说这几年上汽大众也对其进行了换代,不过我们把2019款跟以往车型对比就会发现基本上没有任何差别,只是拿一个壳不停的套来套去,凌度当初带给消费者的新鲜感已经被消耗殆尽,现在剩下的只有厌倦。

朗逸的出色表现让上汽大众把其当成了一棵摇钱树,每一次换代都能看出上汽大众为其所花费的心思,外观变得越来越高大上,配置,动力不断增程升级,价格上面也一再上调。上汽大众的意图很明显,就是想抬高大众朗逸在家族的地位,让消费者知道朗逸是一款与众不同的A+级轿车。

因为所有的精力都在朗逸身上,上汽大众对于凌渡的开发就变得愈发懈怠,加之也没有创造出多高的利润,慢慢的就被边缘化了,商家肯定是逐利的,没有利润为自己加码,谁会理你?

一代新人替旧人,以前是大众朗行、朗境,现在轮到了大众凌渡,不过有些网友却盼着大众凌渡停产,原因也是很搞笑,不想凌渡被当成街车。

最后总结

凌渡应该是唯一可以抗衡本田思域的大众车,毕竟当初就是靠颜值火起来的,“宽体轿跑”四个大字帮助凌渡实实在在的火了一把。不过再美的颜也敌不过时间的摧残,特别是A+级领域,好看的汽车已经变得丰富多彩起来,老对手本田思域一直以颜值担当的身份活跃在市场上,还有大众朗逸在瓜分市场份额,再加上愈发尴尬的轿跑定位,想不出凌渡还有什么能拿得出手的。

早期的优势已经变得平淡无奇,这几年也一直在吃老本,但是老本能啃多长时间?如果哪一天上汽大众宣布凌渡停产应该没有人会意外。按照上汽大众今年的计划,凌渡将会继续沉默下去,也许哪天悄无声息的就不见了。

历史上的今天:

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你大概不懂满怀期待的心酸吧。 眼泪滑落,幸福走了。从此以后,各自天涯。 一个人哭,一个人笑,一个人的生活,渐渐对爱已经麻木了。 心痛的声音,你听不到,愚昧的我还在等什么呢?

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