口碑王者XR-V,不知道买什么,买本田就对了。

来自汽湃(GREATAUTO)的报道 关宇航

一个很有意思的现象,如果您到一个不是很熟悉的城市短暂生活,不知道吃哪一家馆子,不知道菜市场哪一家的菜好的时候,最巧妙的办法就是选择人多且口碑好的,哪家人多就去哪家,准保一去一个准。

原因倒不复杂,就是那句特别经典的话“群众的眼睛是雪亮的”,在您之前,已经有无数个张三李四去尝试过了,在他们很多次的尝试之后依然保留下来的,那一定是精品。

其实买车也是这么一个原理,作为一个复杂的工业产品,普通消费者要短时间内了解得清清楚楚根本不现实,甚至一台车的一些隐藏设计和功能都是您用车两三年才意外发现的;所以在买车的时候,若您实在不知道怎么选,那就选您需求的细分市场里卖得最好的车就对了。

举一些例子,像是合资紧凑型SUV霸主CR-V,多年来无论是口碑还是品质都名列前茅,期间无数竞争对手与之PK乃至于直接人身攻击,最终都被市场和消费者证明了“就是不如”。

XR-V汽车之家车主口碑

而同样的,在合资小型SUV市场里,也有这么一个常年的霸主车型,它就是CR-V的同门兄弟——东风本田的XR-V,从上市至今都月销量领先,在才过去的2019年里,它曾多个月排名细分市场第一,是消费者真正认可的好车型,在汽车之家的认证车主真实口碑中,不乏“动力强劲、省油、空间大、操控好”等等优秀的口碑。

本田技研技术加持 真正的多快好省

其实去年,XR-V进行了中期改款,在省油的基础上进一步升级了动力感受。

直接说吧,XR-V搭载的这台1.5T“超跑”思域同款220 Turbo引擎,几乎所有核心数据都是同排量涡轮机中最拔尖的水平:最大功率130kW,也就是177Ps,出现在6000rpm时,红线高达6500转,持续响应能力媲美传统自吸。

扭矩方面峰值扭矩220N·m,且峰值扭矩平台极其宽泛,从1700rpm能一直维持到5500rpm,再配合6000转时出现的最高功率,不仅做到了低转速时即可输出澎湃扭矩,瞬间带来压倒性的加速乐趣,更是能持续的让您获得畅爽加速感受,百公里加速仅需8.9秒,最高车速高达200公里每小时,动力表现和部分更大排量的2.0T发动机相当;同时百公里综合油耗仅为6.1L,真正实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。

所以当我们再把视线收回来的时候,在真实车主口碑中出现如此“给力”的优质口碑就再正常不过了,本来10万+的水平大家都认为只能买到一个 “动力够用”的代步车,但是XR-V直接在够用的基础上来了个“暴击”,着实让车主们喜出望外。

毕竟,无论是超高压的缸内直喷,还是涡轮机中非常高的10.6的压缩比,都没有埋没“本田技研”这个称号,传说中“买发动机送车”的故事,是真实存在的。

当然,动力表现与油耗作为最终的结果,功劳也不全是发动机的,与这台引擎匹配的CVT变速箱也功不可没,比起传统的AT或者是双离合变速箱,CVT在平顺性上有着无可比拟的优势,因为其没有传统的物理档位,自然也就不会有恼人的顿挫出现。

更重要的是,比起传统变速箱每一次换挡都会导致转速波动影响加速的“糟糕”表现,CVT完全可以做到“稳住转速条件下的无间断加速”,通过将转速控制在最合理的位置上,持续获取最大的加速力度,这也是其动力感受好的原因之一。

动力之外更有实力 让购车真正“物有所值”

在口碑汇总中,除了与动力相关的好评之外,我们也能看见大量表扬XR-V空间充裕、配置好、长得好看在内的其它好评,毕竟其一个月能卖出上万台,这上万的消费者中,不可能每个人都是奔着“动力”来购车的。换句话说,XR-V能持续热销,一定还有其它优势的原因。

事实上,我们还是可以用数据说话,就比如虽然XR-V绝对车身长度4328mm属于小型SUV,但是其轴距却有2610mm,再加上本田对于内部空间的优化到位,比如采用4/6分割式设计、靠背角度不仅实现2级可调、还能让坐垫单独翻折的后排魔术座椅等等,在感受上,甚至还能超越一部分人机工程尴尬的紧凑级车型。

另外,比起部分竞品车型为了价格而导致配置很“丐”的现象,东风本田XR-V在配置层面也丝毫没有马虎。除了在新款顶配车型身上直接导入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统,具备包括ACC巡航和RDM车道偏离抑制等等一系列主动安全配置外,还在主力销售的XR-V车型上也匹配了足够的实用性配置,以14.59万的1.5T CVT舒适版来说,虽为1.5T最低配,但是像是侧气囊、头部气囊、胎压报警、AHA敏捷操控辅助系统、倒车影像、8英寸中控大屏、自动空调等等都是全部标配。

至于颜值层面,它能收获如此多消费者的“买单”,足够说明一件事,XR-V的时尚外观必然是符合主流审美的,无论是新款车型的刀锋式LED前大灯,还是延续的贯穿式尾灯,它都是那条街上最靓的仔;包括内饰层面,像是标配的8英寸触控大屏,圆形空调出风口,软包内饰材质等等,都足够的好看,好摸,好用。

结语

在最后,当我们把所有XR-V的优点做个汇总,也会得出和那么多消费者相同的结论,这确实是一台好车,一台值得买的车,尤其是目前其保有量大,口碑好且品质稳定也就使得其二手保值率获得了大幅提升。

毕竟在近日,由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》进行的最新一期更新中,东风本田XR-V以三年保值率63.1%的优异成绩,位列小型SUV保值率第一名。

历史上的今天:

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你大概不懂满怀期待的心酸吧。 眼泪滑落,幸福走了。从此以后,各自天涯。 一个人哭,一个人笑,一个人的生活,渐渐对爱已经麻木了。 心痛的声音,你听不到,愚昧的我还在等什么呢?

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