UR-V 正式上市,号称本田最强 SUV!

在中大型SUV中,东风本田UR-V代表了本田品牌最新的设计水平,对于追求新车型和高品质的消费者来说,这辆车一定得关注。

UR-V,2017年3月18日上市,搭载1.5T和2.0T动力,共有五款车型,提供两驱和四驱可选,售价区间为24.68-32.98万。

UR-V上市后,市场反馈一片叫好

除了不是豪华品牌,其他豪华车型有的东西,从动力到配置,再到做工用料和舒适性,UR-V都有过之而无不及,当你坐过UR-V,无不被它的豪华配置所征服。目前UR-V的销量节节攀升,它很可能在中国开辟出一个新的细分市场——非豪华品牌的都市中大型豪华SUV。

空间大,不一定是豪华

但空间大,一定程度上,会给豪华感加分。UR-V的后排空间超级大,葛优躺没问题。2820mm的轴距,却只有两排的大5座;车宽1942mm,如果论“座均车内空间”,UR-V若称第二,就没人敢称第一。

除了空间,UR-V座椅非常厚实柔软,靠背支撑性不错。即便在一些细节的地方,也做得十分充足,像后车门的扶手设计就一直延伸至座椅靠背边缘,并设有电动遮阳帘,后排出风口的位置设置在两侧的B柱上,对乘客的照顾是无微不至的。

带有缝边设计的高质感真皮座椅,舒适度非常高,主驾驶位具有12向电动调节,并带腰部调节和记忆功能,副驾也具备6向电动调节。

另外,主副驾均具备座椅通风及加热功能。后排座椅同样在支撑性及透气性上设计到位,后排中央控制系统配备4.2英寸液晶屏,可调节温度、音响、天窗遮阳帘等。

豪华感,并不只是凭借一些真皮或者实木就能营造出来的——这些东西用得不好,会适得其反。令我震慑的,是设计上的诸多创新,UR-V的前后排车窗及前挡风都采用了双层隔音玻璃,另外还通过ANC主动降噪、配备降噪轮毂、车身部件追加隔音材料等方式提升车厢静谧性。

就连中央显示屏都可以调节倾斜度,满足不同驾驶者的个人习惯,解决了在强烈的反光下,显示屏一片雪白的问题。

主动安全配置方面也非常丰富,UR-V拥有包括车道偏离预警、前防碰撞预警、ESP车身稳定系统、HUD抬头显示以及发动机自动启停控制等等。

在动力总成方面,UR-V有2.0T和1.5T排量可选。其中2.0T发动机的扭力和输出功率是同级别最强的发动机,其最大功率200kW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快仅需7.8秒,与之相匹配的是9速自动变速箱,同级优势明显。不仅是奥迪Q5,甚至连售价55万的保时捷Macan搭载的2.0T也不及它。

所以,大家可以理解,UR-V的这台2.0T发动机有多牛了吧?此外,UR-V同样还搭载了1.5L高效率涡轮增压发动机,配以CVT无级变速箱,最大功率达到142kW/5600rpm,峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm, 具有超宽的最高扭矩范围。

此外,UR-V还使用了Real-Time AWD智能四驱系统 + ADS全时自适应减震系统。就连前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,悬架下摆臂也采用了铝合金材质。优点是簧下质量小、更轻盈、坚固,加上铝合金材质的副车架,能显著减轻车身重量,改善震动,促进燃油经济性。

作为本田最新旗舰车型,UR-V有着承接升级用户的重任,汽车市场的消费升级,有两个方向:一是更高档、更豪华;二是更多功能。UR-V这款车从某种程度都兼而有之,但侧重的显然是前者。它的豪华程度,已经超越了很多豪华车。而“专业的SUV底盘”当然就是多功能化的一个体现。

当然,很多消费者可能会问,UR-V为什么没有7座?实际上据市场调研显示,7座的刚性用户只占10%,选择5座的占28%,62%的人是中立的。

作为旗舰车型,UR-V当然会“款待”每一位驾乘人员,2820mm的轴距当然可以安放得下三排座椅,但是那样无法令每个座位都让人满意。

事实上,任何7座车,都在某种程度上有妥协,比如奥德赛的后悬挂就改成了扭力梁式,乘坐舒适性因此大打折扣;其他7座SUV的第三排,坐人都很勉强,而且实际利用率非常低。基于这样的判断,UR-V不搞7座,是有道理的,与其给你7个局促的板凳,不如给你5个奢侈的沙发。

凭借在SUV市场的逐年发力,本田已经跃居日系在华销量第一,这是非常了不起的成就,从今年的情况来看,本田的优势可能还会继续扩大,UR-V在中国开辟一个全新的细分市场——非豪华品牌的都市中大型豪华SUV。从目前的销售情况来看,UR-V已深受消费者喜爱。

历史上的今天:

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可我是最恨你的人,因为你杀了这世上我最爱的人。 我爱过一个叫连城璧的男人,那时他出现在我面前,就像暴雨过后漫长的晴空,充满了光芒温暖,他是这世上最好的男人,一个真正的君子,你却狠毒的把他杀死了。如今我终于要去见那个真正的君子,我的夫君了,我们夫妻团聚。

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