凌渡GTS虽然算是一台好车,但,真要买还得靠信仰。

汽车除了作为普罗大众的代步工具外,对于很多追求极致速度,向往激烈驾驶的消费者而言,汽车更是一个关于速度的特有代名词。

纵观整车车市,除了专攻超跑领域的意大利超跑、德国超跑外,很多平民品牌也细分到不同级别,为中低端甚至入门级消费者献上福利。

要论运动调性,销量极佳的大众或许根本排不上号。但即使如此,大众还是有很多经典车型被无数人誉为小钢炮,其中最富盛名的当然是大众高尔夫运动系列车。(高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫R-line等)

凌渡GTS虽然算是一台好车
凌渡GTS 算是一台好车

不过要以南北大众来区分的话,一汽大众似乎更显运动一些,无论是上述的高尔夫,还是速腾,甚至是CC,在各自的细分市场都表现出带 有运动特性。

相比之下,上汽大众要比一汽大众显得更“务实”一些,例如热销的朗逸帕萨特途观等车型,大多表现出实用性大于运动性的基本特征。

或许是为了丰富品牌调性,上汽大众凌渡终于在《跑男》第一季热播时,顺势赞助其专用座驾,借此一炮走红。

当然,由于凌渡的英文名Lamando念起来跟“辣馒头”谐音,再加上其宽体轿跑的宣传语,凌渡在很长一段时间内成为网友口诛笔伐的征讨对象,凌渡自然而然的成为了当时最热的易黑体。

在经历了两年的市场洗礼,凌渡终于在近日迎来了特别版,凌渡GTS。只是,在竞争如此激烈的当下,凌渡GTS能否分得一杯羹?

凌渡GTS综合性价比较低,潜在细分市场不大

整体来看,凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”,但在售价上,其售价为22.89万元,俨然已经达到高尔夫GTI(23.99万)、速腾GLI(21.88万)的级别。

回到凌渡GTS,在造型方面,凌渡GTS有着更为激进的外观,搭配熏黑大灯,蜂窝状格栅,显得比较运动,再加上醒目的GTS性能标识,在车流中能够很好的区分出普通凌渡跟凌渡GTS。

在配置方面,例如自动大灯、自适应巡航、车道偏离辅助、盲区警示、防碰撞预警,以及自动泊车等等在凌渡GTS身上可谓一应俱全。

凌渡GTS
2017款 凌渡GTS 炙热红

在动力方面,凌渡GTS搭载大众旗下全新EA888 2.0TSI发动机,最大功率 162kW/4500-6200rpm(220匹马力),最大扭矩 350Nm/1500-4400rpm(350牛米)。凌渡GTS的0-100km/h加速时间仅为6.9秒,这样一个成绩绝对能战胜目前市场上大多主流2.0T车型。

至于大众性能车常见的进气歧管多点喷射、燃油缸内直喷技术等等,在凌渡GTS身上也一脉相承。值得称赞的地方是,凌渡GTS匹配的全新DSG七速湿式双离合变速箱,对于普罗大众而言,基本上不用担心DSG失效等问题。另外,DCC动态悬架的加入,也让凌渡GTS对舒适和运动的两个朝向都会有更大的跨越区间。

咋眼一看,凌渡GTS的确有种静若处子动若脱兔的感觉。作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车,凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此,凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。

首先从凌渡GTS的售价区间来看,同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点,大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志;如果是喜欢豪华品牌的话,可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系;如果是喜欢纯粹操控,大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST……更加残酷的是,与其价格重叠,但却长得更酷炫的,还有丰田86、斯巴鲁BRZ、劳恩斯酷派等,就连宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪华中型车,都与凌渡GTS价位重合(部分是终端价)。

面对这样的处境,凌渡GTS的性价比显得非常的弱。这样的道理同样可以解释为什么大众高尔夫GTI、速腾GLI销量难产的道理。

对于理性的消费者而言,难道你大众所谓的性能车、小钢炮是其他车型无法企及的吗?别人在达到甚至超过其性能的时候,售价依然比大众低,这就让凌渡GTS尴尬无比了。再加上众多豪华品牌相互厮杀,线下4S店更是多得数不胜数,博弈后最后的价格往往非常可观。对于稍微正常的消费者而言,是宁愿选择动力充沛、配置丰富、安全性全面的豪华品牌,还是愿意选择个性十足,但却综合性价比较低的凌渡GTS,答案显而易见。

除了价格,凌渡GTS的“血统”也被人诟病

众所周知,凌渡是一款完全由上汽大众开放并量产的国产化车型。凌渡无论在设计环节,还是在生产研发制造环节,主要是中国市场的功劳。

换句话说,凌渡是一款土生土长的国产车型,只不过它是站在大众先进的技术上,并且被大众赋予了神车LOGO的光环。说白了,凌渡就是中国特供的大众车型。

Lamando GTS
2017款 凌渡 GTS 改装案例 碳纤维米白色车身

在这样的基础上,凌渡还推出了凌渡GTS版本,就显得更加的搞笑。毫不避讳的说,凌渡GTS基本上是拿了一台大众旗下的第三代EA888 2.0T发动机装在普通凌度上,再加上运动套件般的设计,最后再调试一下悬架及转向操控等,一台凌渡GTS就这样诞生了。

相比被全球车迷追捧的高尔夫GTI,凌渡GTS显然在血统方面有太多的不及。试想一下,中国市场本来就不如欧洲、北美市场成熟,国人对于性能车的追求也远远不如老外。再加上国内监管部门及法规限制改装车,中国的赛车文化、街车文化连近邻日本都差距很大。在这样的环境下,还能指望诞生出好的小钢炮吗?

综上所述,对于大部分理性消费者而言,即使会考虑入门级小钢炮(20-30万区间),凌渡GTS也断然不是首选车型,即使作为备选车型,它也显得不是那么突出。正如本文导读所述,能真正选择凌渡GTS的消费者,或许真的只能靠信仰了。

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你大概不懂满怀期待的心酸吧。 眼泪滑落,幸福走了。从此以后,各自天涯。 一个人哭,一个人笑,一个人的生活,渐渐对爱已经麻木了。 心痛的声音,你听不到,愚昧的我还在等什么呢?

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