性价比之战:雪佛兰创界 VS 起亚KX5

在颜值即正义的今天,绝大多数人已经把颜值放在选车的重要考量位置,甚至只凭外观就可以决定是否购买,所以本期我们找来两款价格不贵,且均是颜值主导的紧凑型SUV——雪佛兰创界/起亚KX5,来看看它们之间谁更值得选购。

外观

刚才我们已经说到两款车型均是颜值主导,对于这点,创界诠释的淋漓尽致。打开它的官网就可以发现绝大部分的篇幅都是三种外观版本的美图,你没看错,创界共提供了三种外观版本来给你选择,分别是创界RS/创界Redline/雪乎蓝限量版。

在最重要的设计上,创界的设计师仿佛打开了任督二脉,不仅找到了分体式大灯正确的创作手法,在格栅、腰线的设计上更是完全突出年轻和动感,尽可能的去贴合年轻消费群体的审美;同时车身轮廓和比例也是非常协调和硬朗的,而在轴距方面,创界为2640mm。

韩系品牌车型多数也是非常在意颜值的,尤其近几年,现代和起亚在设计上脑洞大开,带来了不少让人眼前一亮的产品,起亚KX5便是其中比较耐看的一员。

设计上相比创界,KX5更像是一位年轻有为的商务精英,收敛起活泼,释放出一份稳重、精干的气质,同时向往着精致的生活,这点在前中网、镀铬饰条和组合式大灯的设计上得以体现,非常的考究;另外,尾部的贯穿式尾灯和灯组内部的设计同样耐人寻味;而在轴距方面,KX5为2670mm,对比创界多出了30mm。

内饰

创界在内饰中同外观保持一致,依然运用了多数线条,带来动感的内饰氛围,同样因为线条,也使得整个中控台看起来层次感丰富;由于创界采用了多种外观设计风格,所以不同风格下的内饰也有不同的亮点,比如RS版,在内饰中加入了更多的红色装饰,来提升运动气息。

KX5相比而言就显得简洁许多,把稳重、精干的气质延续到车内,比如整个中控台的分类,通过饰条展现出非常分明的分区,这种井然有序的感觉更适合家用,也更符合绝大多数人的审美,但相反的在动感上就稍有欠缺,唯一能和运动攀上关系的就只有涡轮增压车型上的D字形三幅式方向盘了。

动力

创界在动力方面仅提供了一台1.3T三缸引擎,最大马力为165匹,峰值扭矩240N·m;传动方面除顶配车型匹配了一台9AT变速箱,其他版本均匹配了一台CVT变速箱。

KX5在动力方面则分别提供了一台2.0L引擎和一台1.6T引擎,其中2.0L引擎最大马力165匹,峰值扭矩203N·m;1.6T引擎最大马力177匹,峰值扭矩265N·m;传动上,2.0L车型匹配了一台6AT变速箱,1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱。

配置

配置方面选取两款车型中比较值得推荐的版本进行对比,分别是:雪佛兰创界 2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版/14.99万元;起亚KX5 2019款 1.6T自动两驱豪华版/16.98万元。根据目前的优惠信息来看,两款车型的终端裸车价均在14万元左右。

具体配置方面,它们在外部均配备了LED近光灯,LED日间行车灯和自动大灯;内部均配备了多功能方向盘,副驾4向手调,CarLife手机互联,车联网,6喇叭音响和后排比例放倒;辅助便利方面均配备了电子手刹,后泊车雷达,倒车影像,发动机启停,上坡辅助,远程启动和主驾一键升降;安全方面均配备了主副驾安全气囊,主副驾侧气囊,胎压显示,牵引力控制和ESP。

KX5由于指导价比创界贵出1.99万元,所以在配置方面也比创界在外部多出LED远光灯和18英寸铝合金轮毂(创界为17英寸铝合金轮毂);内部多出真皮方向盘,7英寸液晶仪表,无线充电模块,全景天窗(创界为普通天窗),仿皮座椅(创界为织物),主驾10向电调(创界为主驾6向手调),10.25英寸中控屏(创界为8英寸中控屏),自动空调,后排中央扶手和后排空调出风口;辅助便利方面多出车道偏离预警,车道保持辅助,主动安全系统,定速巡航,自动驻车,陡坡缓降,一键启动,前排无钥匙进入和外后视镜锁车自动折叠。

而创界上配备的运动风格座椅,CarPlay手机互联和OTA升级是KX5所不具备的。

总结

在刚才的配置部分,我们不仅看到了韩系品牌一直以来所保持的配置优势,还看到了起亚KX5在裸车价加持下的极强性价比;反观创界,配置表现上十分差强人意,这也就让其外观成了最大卖点,所以综合来看,起亚KX5在二者中更适合作为我们的首要选择。

历史上的今天:

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你大概不懂满怀期待的心酸吧。 眼泪滑落,幸福走了。从此以后,各自天涯。 一个人哭,一个人笑,一个人的生活,渐渐对爱已经麻木了。 心痛的声音,你听不到,愚昧的我还在等什么呢?

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